La convivencia entre el coche y la bicicleta
Mejorar la convivencia entre el coche y la bicicleta resulta cada vez más necesaria. Ya sea en entornos urbanos o en carretera, debemos trabajar por mejorar nuestros hábitos para compartir una conducción más segura. En este sentido, el Observatorio Español de Conductores DUCIT, elaborado por el RACE, ha querido analizar la opinión de los usuarios sobre la convivencia entre distintos usuarios de la vía, en concreto, entre conductores – ciclistas y peatones.
Si tenemos en cuenta la interrelación de los diferentes usuarios de la vía, la nota más alta se la lleva el grupo compuesto por conductores y peatones, donde el 45,5% de los entrevistados la considera buena o muy buena. La peor nota se la lleva la convivencia entre los conductores y los ciclistas en zonas urbanas, con casi la mitad de los encuestados. A la vista de estos resultados se muestra la importancia de iniciativas que busquen formar, conciencia r y buscar el respeto mutuo.
Otra de las cuestiones estudiadas en DUCIT ha sido conocer las medidas más valoradas por los conductores para mejorar la movilidad y la gestión del tráfico. La más destacada fue la que se refería a incentivar el uso del transporte público; y en segundo lugar, promover la bicicleta en el centro de las ciudades, lo que indica que el conductor no está en contra de este tipo de transporte, y lo ve como favorable, siempre que exista una necesaria convivencia y se busquen propuesta para la mejora de la seguridad.
Los ciclistas reclaman su espacio en la vía, pero para los conductores, también tiene n sus obligaciones. La mayoría de los automovilistas manifiestan que los ciclistas deben respetar las señales de tráfico igual que los vehículos, señalar más sus maniobras o giros, incluso con un reglamento específico para ellos. Respecto a las infraestructuras, los usuarios piensan que el número de carriles bici no es suficiente
Consejos para el automovilista
- A la hora de adelantar a un ciclista o grupo de ciclistas es imprescindible hacerlo con seguridad, reduciendo la velocidad y dejando al menos la separación lateral legal establecida de 1,5 metros.
- Si se adelanta a gran velocidad a un ciclista, el “rebufo” generado por aire puede desequilibrar y tirar al usuario de la bicicleta.
- Circular en paralelo es legal. Sé paciente y espera tu oportunidad para adelantar siguiendo la norma de 1,5 metros de separación lateral.
- No olvides que el uso del claxon se limita a situaciones de emergencia.
- Extrema la precaución ante posibles movimientos ágiles y rápidos de los ciclistas, sobre todo en un entorno urbano. Ellos son más vulnerables.
- Si circulas por una vía con ciclistas en cualquiera de los sentidos y quieres girar a derecha o izquierda, hay que tener en cuenta que los ciclistas tienen prioridad. Lo mismo sucede cuando el primero de un grupo de ciclistas entra en un cruce o en una rotonda, debes dejarlos pasar.
y consejos para los ciclistas
- Utiliza el casco y los elementos de visibilidad en todo momento. Es la mejor forma de que te detecten, y te protegerá en caso de caída.
- Respeta las normas de circulación, como el resto de vehículos que circulan por la vía (semáforos, STOP, ceda el paso…), puede s ser sancionado también por no respetarlas.
- Lleva tu bicicleta siempre a punto, incluyendo la presión de las ruedas, frenos, engrase de cadena…
- Avisa de tu maniobra con tiempo suficiente, y asegúrate que el resto de los vehículos han sido advertidos de tu giro .
- Anima al resto del grupo a circular de forma tranquila y segura, y respeta al peatón.
- Planifica tus rutas, tratando de buscar vías con poco tráfico.
- En caso de circular en grupo por carretera recuerda que debes ir en fila de dos.
